Контакты
Телефон
+38 (099) 554-33-84
Почта
Адрес
г. г. Киев, ул. Ялтинская 5Б
PowerTest

Испытательные стенды на базе гидротормозов серии 50Х

Испытательные стенды на базе гидротормозов серии 50Х

Динамометрические испытательные системы на основе гидротормозов PowerTest серии 50X применяются для обкатки электродвигателей, бензиновых и дизельных ДВС (двигателей внутреннего сгорания) в малом и среднем диапазонах мощности до 1000 л.с. при оборотах до 6000 об/мин. Данный универсальный испытательный стенд станет идеальным решением для быстрой и качественной проверки двигателя после ремонта, для долгих ресурсных тестов или сертификационных испытаний.


ХАРАКТЕРИСТИКИ СЕРИИ:


  • надежна и проста в эксплуатации, минимальные требования по обслуживанию;
  • ротор вращается в обоих направлениях;
  • диапазон работы до 6000 об/мин позволяет тестировать как дизельные, так и бензиновые моторы;
  • высокое значение развиваемого крутящего момента 4800 Н*м;
  • широкий диапазон испытываемых ДВС 20...1000 л.с. благодаря точному контролю на сервоклапане; 
  • базовое ПО позволяет легко провести на стенде автоматизированное испытание по заданной вами программе, сохранить данные в табличной или графической форме и создать отчет;
  • модульный принцип контроллера (возможность подключить дополнительные каналы для измерения температуры, давления, расхода и влажности);
  • доступен широкий выбор опций для охлаждения двигателя (радиаторы, интеркулеры), отвода выхлопных газов, электронного управления двигателем, анализа выхлопных газов и т.д.

 

На выбор предоставляются две модели: 500 л.с. или 1000 л.с.

Гидротормоз-динамометр PowerTest серии 50X специально разработан для стендовых  испытаний бензиновых и дизельных двигателей в малом и среднем диапазоне мощности, устанавливается на прочной и компактной стальной раме. Он развивает нагрузку до 1000 л.с. на скорости до 6000 об/мин.

 

Гидротормоз-динамометр PowerTest 50X

Принцип работы динамометра-гидротормоза PowerTest серии 50X основан на создании гидродинамического сопротивления в камере пропорционально количеству подаваемой на вход воды. Управляемый поток воды через впускной сервоклапан направляется на центр ротора в абсорбирующую секцию. Затем, эта вода в процессе вращения центробежной силой выбрасывается на стенки корпуса динамометра. Ускоренный поток воды замедляется в полости неподвижной статорной пластины, расположенной на внешней стороне. Продолжительное ускорение и замедление вызывают требуемую нагрузку испытываемого ДВС. Вследствие этой передачи энергии вода нагревается и затем отводится. Измерение крутящего момента происходит косвенным образом с помощью датчика силы (с точностью 0,2% от диапазона) и рычага, установленного между корпусом статора и датчиком.

 

Принцип работы гидротормоза-динамометра PowerTest 50X

Система способна служить десятилетиями, она неприхотлива и надежна в эксплуатации. Замена подшипников и уплотнений может производится в "полевых" условиях в короткий промежуток времени.

Модельный ряд гидротормозов серии 50X:

      Модель   

     Мощность    

     Крутящий момент    

       Скорость      

    50X01     500 л.с.     2413 Н*м     6000 об/мин
    50X02     1000 л.с.     4827 Н*м     6000 об/мин

Испытательный стенд на базе гидротормоза PowerTest 50X

В стандартный комплект испытательного стенда для двигателей внутреннего сгорания на базе гидротормоза 50X включены:
  • гидротормоз PowerTest на стальной опоре;
  • сервоклапан с блоком управления;
  • датчик силы с рычагом (для измерения крутящего момента) и датчик частоты вращения;
  • универсальная тележка для монтажа ДВС в трех точках с грузоподъемностью до 2720 кг (cо стандартными переходными плитами SAE для крепления к картеру маховика);
  • универсальный карданный вал (для компенсации несоосности при установке) до 4949 Н*м; 
  • защитный кожух карданного вала;
  • эластичная муфта с упругими заменяемыми элементами для защиты приводной системы и динамометра от скачков момента; 
  • колонна охлаждения для ДВС до 1000 л.с. c регулируемым термостатом для поддержания необходимой температуры и клапаном давления;
  • cистема регулирования воды для поддержания давления на входе в гидротормоз и демпфирования потенциальных ударных нагрузок;
  • серводвигатель - привод дроссельной заслонки для управления оборотами ДВС с ПК;
  • комплект калибровки (включает 4 груза (блина) по 30 фунтов (13,6 кг), ручной тахометр, симулятор термопары и манометр 0-150 psi (1034 kPa);
  • PowerNet LT - базовый комплект системы с компьютеризированным управлением стендом испытаний двигателей и автоматическим сбором данных.
PowerNet LT

PowerNet LT включает в себя:  

  • ПК с принтером для управления, мониторинга и других операций;
  • 4 датчика температуры (термопары типа К с кабелем и фитингами) для измерения температуры до 1200С;
  • 2 датчика давления (0-17 бар);
  • реле запуска/остановки двигателя для удаленного управления;
  • инструменты ПО PowerNet 3.0 для программирование хода испытания;
  • соединение Ethernet между Главным компьютером, системой управления и другим дополнительным оборудование.

  

Опционально система может комплектоваться пневмо-стартером для запуска двигателей внутреннего сгорания.